隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，使用電梯已不僅僅限于安全、快捷等基本功能的實(shí)現(xiàn)，而是要求所有與人相關(guān)的設(shè)計(jì)都考慮人性化,包括安全、視覺(jué)、觸覺(jué)、環(huán)境、國(guó)人習(xí)慣等方方面面,總的來(lái)說(shuō)就是要為使用者（乘客）、檢修檢查人員等與產(chǎn)品相關(guān)人員營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。

　　在今年4月份的廊坊電梯展上,人性化概念被放在了突出的位置,都被各廠商作為一個(gè)亮點(diǎn)進(jìn)行展示。現(xiàn)在中低速電梯技術(shù)已經(jīng)很成熟,而且被廣大電梯公司所掌握,隨著電梯企業(yè)越來(lái)越多,在這一塊市場(chǎng)上已經(jīng)不是以前一家或幾家獨(dú)步天下的局面,因此要贏得更多的市場(chǎng)空間,就必須進(jìn)一步的提高產(chǎn)品質(zhì)量；在已經(jīng)保證安全的前提下,產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)就成了提高產(chǎn)品質(zhì)量,贏得客戶(hù)信賴(lài)的至上選擇。下面就從電梯操縱箱在轎壁上的安裝位置,以及垂直方向的安裝高度、內(nèi)翻式吊頂?shù)染唧w零部件的人性化設(shè)計(jì)來(lái)談?wù)?以求拋磚引玉。

　　操縱箱位置的確定。操縱箱在轎廂內(nèi)的布置方式雖然沒(méi)有哪一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行明確的規(guī)定,但是還有一些原則可以參照的。根據(jù)國(guó)人習(xí)慣,大部分人喜歡用右手去操縱按鈕,因此操縱箱的位置就宜安裝在轎廂的左側(cè)，而不同的轎廂結(jié)構(gòu)可能限制了操縱箱的安放位置。

　　在圖1中,操縱箱的位置是安裝在處合適呢,還是安裝在處合適？一般乘客在進(jìn)入轎廂后都會(huì)選擇面對(duì)轎門(mén)（入口）,如果安裝在處,就會(huì)增加乘客在轎廂內(nèi)部的移動(dòng),尤其當(dāng)轎廂內(nèi)乘客比較多時(shí),移動(dòng)就比較困難,而且操縱選層按鈕有可能被其他乘客遮擋住；如果安裝在處,操縱處的操縱箱按鈕就比操縱處的操縱箱按鈕方便,就這一點(diǎn)來(lái)看,操縱箱安裝在處比安裝在處更加合適。

　　當(dāng)然這只是一種情況,如果轎廂的前側(cè)轎壁（處）空間不夠安裝操縱箱,那么也沒(méi)有必要一定要安裝在處,因?yàn)榇藭r(shí)處轎壁寬度必小,也就是說(shuō)在這一區(qū)域之內(nèi)不大可能站人,因?yàn)榇颂帪檗I廂入口。那么此時(shí)就不存在上面所說(shuō)的情況,此時(shí)操縱箱可以選擇安裝在處,但還是宜把操縱箱安裝在轎廂左側(cè)。

　　如果是雙開(kāi)門(mén)轎廂,則應(yīng)在轎廂的兩個(gè)開(kāi)門(mén)處均設(shè)置操縱箱,而且應(yīng)按上面論述的一樣安裝在處。因?yàn)槿绻p開(kāi)門(mén)轎廂只設(shè)置一個(gè)操縱箱,那么當(dāng)乘客比較多的時(shí)候后進(jìn)操縱箱的人員就比較難以操縱選層按鈕,而且方便了一個(gè)轎廂入口進(jìn)來(lái)的乘客,則對(duì)從另一轎廂入口進(jìn)來(lái)的乘客造成不便。

　　操縱箱在垂直方向上的安裝位置宜根據(jù)乘客肘高（圖3中l(wèi)2）來(lái)確定，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四版第1卷第1篇第10章表1-10-1，取18—60歲這一群體，男士：50%的肘高l2=1024mm，女士：50%的肘高l2=960mm。因此我們?cè)谶x擇l2值時(shí)，我們宜選取l2=（1024+960）/2=992mm，加上功能修正量6mm后l2＝998mm,圓整后取l2=1000mm，此值為操縱箱最低選層按扭離轎廂底面高度。同上表1-10-1，取18—60歲這一群體，男士：50%的身高為1678mm，女士：50%的身高為1570mm,因此取平均身高=（1678+1570）/2=1624mm，而根據(jù)表1-10-10中“手的工作區(qū)”所示,按平均身高1624mm同比計(jì)算可得手方便地可到達(dá)區(qū)的上限為1800mm,則電梯操縱箱按鈕宜排布在1000～1800mm以?xún)?nèi)。因此當(dāng)電梯層站數(shù)太多時(shí),宜采用多排按鈕并排,而不宜采用拉長(zhǎng)操縱箱的方式進(jìn)行布置。